密封圈是屬于一種硅膠制品，其適用范圍非常廣泛，幾乎在所有的行業當中都會涉及密封圈的使用，是一種常見的密封件，也叫油封，能夠起到防止油液溢出或者通過、隔離油液的作用。常見的用于油缸的密封圈類型有：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈等。 　　防塵圈 　　防塵圈可分為卡入式防塵圈和壓入式防塵圈，前者較為常見，防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里，常用于不過于苛刻的環境條件，通常選用聚氨酯為材料，擁有多種變體的結構形式，像H和K型截面為雙唇結構等。與卡入式防塵圈相反，壓入式防塵圈常用于苛刻、重負荷的環境下，通過聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也分為單唇和雙唇結構等多種形式。 　　活塞桿密封圈 　　活塞桿密封圈亦稱U型杯，是主要的活塞桿密封件，通常安裝于液壓缸端蓋內側，以防止液壓油外漏。活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠支撐，在某些使用場合種，需要與支撐環一起使用，支撐環起防止密封圈在壓力作用下變形的作用，活塞桿密封圈也具有多種變體。 　　緩沖密封圈 　　緩沖密封圈通常用于輔助活塞桿密封圈，用于在系統壓力突然增加的時候保護活塞桿。緩沖密封圈分為A型、B型和C型三種，A型為聚氨酯制成的單件密封圈，B型和C型屬于兩件式，用于防止密封擠壓，允許密封件承受更高的壓力。 　　導向支撐環 　　導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活塞上，起支撐活塞桿和活塞，引導活塞作直線運動，防止金屬之間互相接觸的作用。一般在材料上會選用塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。 　　端蓋密封圈 　　端蓋密封圈屬于靜密封，用于油缸端蓋和油缸壁的密封，能夠防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。一般由丁腈O型圈和支撐環（擋圈）組成。 　　活塞密封圈 　　活塞密封圈通常用于隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內的主密封件。通常也是兩件式，外圈是由聚四氟乙烯或尼龍制成，內圈由丁腈橡膠制成。同樣有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅等等。在單作用油缸上，也會采用聚氨酯U型杯。 　　文章內容來源于網絡，如有問題請和我聯系刪除！