為您講解密封圈是如何分類的？有什么作用？ 　　工程機械離不開油缸，油缸離不開密封件。 常見的有密封圈也稱為油封，起到阻隔油液的作用，防止油液溢出和通過。通常用在油缸的密封圈又以下這些類型：防塵、活塞桿、緩沖、導向支撐環、端蓋和活塞。 　　防塵環安裝在氣缸末端蓋的外部，是為了防止外部污染物進入氣缸，根據安裝方法分為卡的插入和壓入。 　　1.卡入式防塵圈是常見的。在末端蓋子內壁的凹槽中，在不太苛刻的環境條件下使用，使用材料通常是聚氨酯，結構有多種變體。例如，H和K型為雙唇結構，但萬變不離其宗。 　　2.壓入式防塵圈在苛刻、重負載的條件下，并不卡在凹槽中，在聚氨酯材料外部包裹金屬層，提高強度，推入液壓缸末端蓋內，分為單唇和雙唇。 　　3.活塞桿密封圈也稱為U-杯，是安裝在液壓缸末端蓋內，可防止液壓油泄漏，由聚氨酯或丁腈橡膠制成，有時需要與支撐環(也稱為擋圈)一起使用，支撐環用于防止密封圈在壓力作用下發生擠壓變形。 　　4.緩沖密封圈作為系統壓力突然增加時保護活塞桿的輔助活塞桿密封。通常有三種類型。A型是聚氨酯制作的單個密封條。B型和C型是兩件式，，可以防止密封擠壓，并允許密封承受更高的壓力。 　　5.導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活塞上，支撐活塞桿和引導活塞直線運動，防止金屬之間接觸，材料包括塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。 　　6.端蓋密封圈用于氣缸端蓋和壁上的密封，是防止端蓋和氣缸壁之間的間隙泄漏液壓油的靜態密封。通常由丁腈橡膠O環和支撐環(擋圈)組成。 　　7.活塞密封圈用于切斷液壓缸的兩個室，是液壓缸內的主密封。通常為兩件式，外環由聚四氟乙烯或尼龍制成，內環由丁腈橡膠制成。還有各種變形，包括使用涂有聚四氟乙烯的青銅，單作用氣缸也有聚氨酯U型杯子。 　　密封性能自動提高。密封和運動部之間的摩擦力要小，摩擦系數要穩定。密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，壽命長，耐磨性好，磨損后可自動補償一定程度，結構簡單，使用、維護方便，可延長密封圈壽命。 　　文章內容來源于網絡，如有問題請和我聯系刪除！